专家“取经”，把这几项中国技术引入德国，缓解德国同样石油紧缺的问题，德国专家们还联合中国专家们对木炭车、桐油车、酒精车、瓦斯车进行技术上的改良，使之性能更加优异和成功。

　　离开太原后，蒋纬国前去重庆，飞机飞过山西中部和南部的崇山峻岭，他居高临下地看到下方的山脉盆地间犹如蚂蚁搬家般都是密密麻麻的人，飞沙走石、尘土冲天，那是筑路大军。中国交通实在太落后了，必须要大规模地修铁路、修公路，不只是山西，山东、河北、热河、绥远、察哈尔、热河以及南方国统区几乎每个省都有这样既雄壮又悲壮的壮观场景。中国工业化水平太低，虽然也进口了或制造了一些机器，但这项修路工程基本上还是靠人力，保守估计，国统区十八个省累计动用的民工超过一千万（冬天更多，超过两千万，因为农民在冬天基本没事做），以空前庞大的人力来进行这项浩大而伟大的工程。蒋纬国相当的缺钱，蒋介石比他更穷，所以几乎没钱发给民工做报酬，只能另辟蹊径，比如参加修路的可以全家免税三年，或者工资暂由政府打欠条，以后政府再还，或者政府用新开垦出的土地作为报酬，或者政府用企业股份、修路后带来的利润等方式分红利偿还，对此，广大民众基本是理解的、支持的、踊跃参加的，另外，政府修路的资金一方面来自贷款或盟友援助，一方面来自发行国债进行民间集资（国府的民间集资分为两种，一种是蒋介石搞的，发行国债，以政府名义向民间富商巨贾借钱，依靠这些富商巨贾的爱国之心、对政府的信任，向他们借取大批资金，不过，这个办法有些局限性，一来，不是所有的富商巨贾都爱国的，二来，爱国的富商巨贾不一定相信政府，担心政府最后会借钱不还，所以十个富商巨贾有五个愿意购买国债、借钱给政府就很不错了；另一种是蒋纬国搞的，效率比蒋介石高得多，因为蒋纬国不是只打欠条，他用很多“好东西”进行抵押。蒋纬国派人联系国内的富商巨贾以及一些海外的有钱的侨商，用他让孙殿英从地下挖出来的古董宝物进行抵押借钱，加上用国家大义进行晓之以情、动之以理以及半真半假的武力威逼，这一招堪称屡试不爽，蒋纬国靠着这个办法弄到了大笔资金，同时也完成了盗墓后的“销赃”。比如孙殿英按蒋纬国命令，盗取康熙陵墓，挖出无数珍宝，最值钱的宝物里包括一盏九龙玉杯，该玉杯用料白玉细腻无暇，半透明，杯上所雕玉龙巧夺天工、活灵活现，玉杯四角各盘着二龙戏珠，把手也是**，合计九条龙，艺术价值极高，蒋纬国把这盏九龙玉杯抵押给曾在北洋政府时期号称“北方实业

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