关东军司令部既然在辽阳，那日军对辽阳的防卫力量自然也是最充足的，除了正规军第2师团第15旅团第16联队的三千余士兵外，另有五千多名已经组织起来的日本在乡军人和退役军警以及浪人侨民随时待命。本来，这些关东军的后备力量原本是打算被用来发动“满洲事变”的，但在此时却成了护卫关东军司令部的有生力量。由于司令官、师团长、旅团长、联队长都在这里亲自坐镇指挥，因此第16联队和协同作战的日本武装人员抵抗得异常顽强，另一方面，作为日军最高指挥部所在的辽阳虽然很重要，但毕竟没有作为东北军最高指挥部所在的沈阳更重要，所以东北军第1军的主力先去解决沈阳的敌军，再开赴辽阳参战，这在客观上确实耽误了时间，让日军得到时间进行反应和准备。

　　辽宁省的铁路网属于满洲南部铁路网，但足有三分之二都控制在日本人的南满洲铁道株式会社手里。东北军此时已与关东军正式开战，东北方面也不需要客气了。9月1日当天，张学良下令使用武力强行查封日本人在东北的所有工商机构，查抄没收日本人在东北的所有财产，南满铁路公司自然首当其冲，是最大的目标，东北军在消灭日军铁道守备部队的同时还要谨防日本人破坏南满铁路线，顺便占领了南满公司所拥有的“铁道附属地区”（即南满公司所修铁路沿途两侧的通过不平等条约而被日本人‘租借’的东北土地）。东北铁道部和东北交通部听闻这个消息后上下无不欢声雷动。铁道部长李钟美曾感叹道:“东北铁路如网，但大部分却不是我们中国人的，我们中国人却无权使用中国土地上的铁路，可真是国耻啊！”此时，欣喜若狂的他和交通部长茅以升立刻按照张学良的命令，调动铁道部和交通部的大量人手，跟随势如破竹的东北军一起强行接管满铁公司的财产和铁路。原属于满铁公司的日方工作人员都拒绝配合，甚至组织武力反抗，光是被东北军击毙的满铁公司人员就达到近千人，被逮捕者近万。在用武力接收了满铁公司的铁路和机车后，东北军的南下部队纷纷乘坐火车，风驰电掣地挥师向南。

　　9月2日上午，辽阳战役爆发。

　　由于日军在辽阳城内部署防线，导致东北军的炮兵和航空兵都不太敢参战，防止炮击和轰炸会误伤辽阳居民。奉命进攻的东北军第106师、第110师、第111师的官兵们不得不以有限的迫击炮、步兵炮作为火力掩护，在城内和日军展开了逐街逐巷的争夺拉锯战，加上投鼠忌器，因此进度缓慢、战事激烈。整个辽阳城在战火中处处鼎沸，在军官们声嘶力竭的呼喊命令声中，跨过太子河后兵分三路展开进攻的东北

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