都是性能优越的发动机，可惜价格太贵了：pw1216只要一百三十万美元，而pw1120则高达两百万，rb34r也不低于这个价格，不符合巴方物美价廉的要求。

　　再说，换装pw1120、rb19934r都要修改进气道、中后机身，这就相当于，要求中方对歼七从气动外形到机身整体进行全面重新设计，这无异于制造一架新飞机了！

　　不管是成本核算，还是性价比而言，中巴双方肯定都不会接受以上两种目前最先进，但价格更高昂、更复杂，并且需要重新设计机身的发动机。

　　退一万步说，就是我们肯买，美国也未必肯卖。

　　从普-惠公司的推销力度上，就可以知道，他们将pw1120拿出来，不过是和英国罗伊斯罗尔斯公司叫板的筹码，如此先进的发动机，他们怎么可能舍得卖给中国？

　　以此推断，国家必然会等到喷涡14定型生产之后，才会谈得上超七整体组装的事，至少，也要等到喷涡13正式投入生产。

　　所以，当听到上面突然决定采用进口发动机，并且要求他们加快消化以色列提供的航电资料，尽快拿出方案，制作实验机，易远当时就懵了。

　　怎么会这样，完全不顾性价比的优化考虑，就武断地弃置即将研究成熟的涡喷系列，选择了进口发动机，还要求他们马上拿出定型方案！

　　这，这不符合科学嘛！

　　他不知道的是，接到这项不合理命令的，不只是易远他们研究所。全国范围内，还有许多的军工部门，先后都接到了类似的指令，除基础学科继续攻关，一大批已经落后于时代的项目纷纷下马，又一批契合世界技术潮流的项目，在紧急立项之后，立刻展开研究。

　　这些新上马的科研项目，无一例外地，是从对进口产品的逆向复原开始的。

　　由此，从冶金、化学、机械加工、电子等等各个相关产业，展开了一场大规模的进口、分析、逆推、学习、消化、改进、试生产的，规模庞大的科技大进军。

　　而这，正是源于当初萧建军在萧强提示下，所写的那份竞争侦查营长的分析报告。

　　这份分析报告是如此之完整，涉及到政、军两方面，先见性地指出了西方与我国之间的关系，不会永远处于蜜月期，随着苏联势力的衰弱，西方与我们的关系必将趋于冷淡，甚至是排斥、敌视，因此，我们应该抓住这历史上难得的机遇，有选择性地大量引进先进技术，少量进口实物，对其逆向反推，再少花钱、办大事的原则下，加快科技进步的步伐。

　　这份报告先是在西南军区内部展开了大讨论，之后上报至军委，引起了中央的高度重视。

　　在经过各部委联合组织的专家小组，进行讨论研究之后，迅速全面铺开。

　　国家的经费不

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