增加。

　　当第二期三百平方公里的太阳能电站建设完成，加州公司共在当地

　　八千多名电站维护人员，优先录用当地占地人家庭。人均工资一千五百元，大大高于当地地人均工资水平。为此。加州公司与海南当地的联系日渐紧密，为加州公司未来的发展，奠定了坚实的基础。

　　第二期电站建设完成以后，加州公司却没有直接向当地电网供电，而是在海边，建了一个临海制氢厂、一个复合材料储存罐厂。

　　每天，大量的电力用来供应制氢厂，作为电解海水制氢。

　　电解水制氢是一项非常成熟地技术。以现代制氢水平来说，将水电解成，能量转换率为百分之七十五，到百分之八十之间。

　　唯一的问题，在与电解水制氢，需要消耗大量的电力。

　　这一次。经过加州公司的邀请，寰宇公司研究人员，光明正大地来到加州公司，为制氢工厂提供技术支持。负责建设一个高品质制氢工厂。

　　建成的制氢工厂，效率达到了百分之八十三的水平，考虑到海水中的杂质要过多过淡水，这个提取率，已经相当之高。完全达到了国际领先水平。

　　所有制作出来的液态氢，全部进行灌装储藏，并未外销。

　　此后。加州公司薰事会再次出动，来到了日本地红丸株式会社，在这里待了一个多星期。

　　随后，加州公司董事会，再加上红丸株式会社的技术人员、业务人员等一起，乘坐飞机，直奔荷兰第二大城市、世界最大港口鹿特丹。

　　浩浩荡荡一行三十多人下了飞机，就被当地connexxion巴士公司、man轻卡巴士公司的车队接走，许多刚刚得到消息的媒体记者，只匆匆拍下了加州公司董事会成员侧身钻进汽车的照片，就眼看着长长的车队，在当地荷兰警察地护卫下，离开了机场。

　　加州公司董事会主席莫伦与红丸株式会社的社长泉刚直，坐的是一辆豪华型宾利房车。

　　车的内部，是两排相对地真皮沙发，在中间还有一张小桌，超强抗震设计，让众人在车里根本感觉不到震动。旁边还有一个小小的酒吧，柔和的光投射在酒吧上，显得非常温馨。

　　莫伦和泉刚直对面，坐着两个满面红光的老人，他们就是这次准备会面的两家巴士公司老板。

　　莫伦看样子和他们很熟，亲热地和他们脸贴脸拥抱，为他们介绍道：“这位就是日本红丸株式会社地社长泉刚直先生，我上次和你们谈的燃料电池，就是他们公司研制的。”

　　泉刚直以前是一名技术人员，还是八年前，才得到一家日本财团地投资，开办了红丸株式会社。他在公司里，其实也有一半的时间，是用在研究上。看他的样子，就没有脱离研究人员的书卷气。与其说是公司社长，不如说是一名不太称职的技术人

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