清楚没？”

　　单飞回答说桑园到明水的公路是普通的县乡公路，没有完善的检测设备，准确的车流量从来没有统计过。但是，从交警队获取的资料，每天桑园通向明水的车流量一般都在200辆以上，从明水通向桑园的车流量也在200辆以上。

　　于堔一听，眉头就皱了起来，接着问到：“我记得国家规定的修建高速路的条件是日均车流量5000辆以上，对不对？”

　　单飞回答说对！

　　于堔沉吟到：“200辆加200辆才400辆，距离5000辆差得远啊！”

　　单飞就说：“于市长，由于交通不便，明水本身拥有的汽车就很少，远远达不到全市平均水平。但是，这个车流量是动态的，一旦修通高速，实现半个小时从明水到桑园，明水的矿山马上就会活起来，汽车拥有量会大幅度提高，车流量自然也就上来了。而且，这条高速修通后，不光是明水的车要走，宁水到水泉来的车辆也要走，宛城和秦省南部的车辆也会走，经过这条高速上未来即将修成的大动脉连霍高速，可以北上北京、东到山东、南下湖广和江浙皖地区，便捷的很，车流量不是我们现在可以预测的！”

　　于堔转向陈观：“陈观，按照车流量分析，未来明水到桑园的高速公路，如果不是政府投资的话，单凭公司化运营，必然亏损！这个情况你考虑过没？”

　　陈观站起来回答说：“于市长，我考虑的是，这条近途高速，主要是为五龙峪景区服务的，同时带动明水经济发展。我是这样算的，没有高速，不要说外地客人了，就是水泉本地人，由于坐车时间太长，宁可坐火车到省外景点旅游，也不一定愿意到五龙峪旅游景区去旅游。有了这条高速，情况就不同了。现在连霍高速已经动工，未来两到三年内可能就能修到西京去。这样的话，无论是从东到西、还是从西到东，水泉都是必经之地。到时候只要我们宣传得当，到全国性媒体上做广告，在桑园高速出口做好标识，许多游客都会顺路到五龙峪一游。另外，现在互联网技龗术方兴未艾，要不了两年，就会普通光缆通信干线，五龙峪旅游景区的资料就可以上网，全国各地的上网的人坐在家里都能看到五龙峪旅游景区的信息，知龗道我们这里有全中国、全亚洲最高的大佛立像，许多人就冲着这一点都会前来五龙峪旅游的。到时候，五龙峪景区的门票应该定位在100元到200元之间，只要来一个人，就得掏一张甚至是两张百元大钞购买门票，更不用说其它的收入了。如果五龙峪景区实现年接待游客50万人的目标，光门票收入就是5000万到一个亿。如果我们把宣传工作做的更好，服务质量更高，能够达到年接待游客10

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