滇云第二医院。

　　暂停脱离危险的叶福军被送到了普通病房。不过，鉴于其还没有完全稳定的病情，即便是身为亲属的徐显也被限制了探访，只能在病房门口通过房门上的玻璃往里面看看情况。

　　虽说是捡了一条命回来，但是叶福军现在还没有恢复意识，依旧靠着呼吸机维持生命体征，情况至少说并没有那么乐观。

　　医院方面给徐显交代了叶福军的情况，现在只能进行跟踪观察。再次出现危及生命安全的事情倒是不太会发生的，可此次抢救会不会留下后遗症就要等叶福军苏醒之后再看了。

　　这就是上了年纪的人的弱势所在，大病之下，很难完全恢复过来。其中，医生也提及了一个相对比较坏的可能性，那就是叶福军会有比较小的概率永远都醒不过来。不过，这个情况发生的概率是极小的，基本可以认为是不会发生的。但是，为了防止出现打自己脸的情况，医生要对各种可能性的状况进行说明。

　　在确认了叶福军这边情况暂时稳定后，徐显又去看了下林凌的情况。陈辛跟之前一样，在见到徐显之后一个劲地问什么时候出发救援。

　　就在不久前，徐显向民航总局提交了希望南舰配合的申请。当然了，徐显不可能一直等到南舰的答复才开始着手准备。涉及航母这样一件国之重器的事情必定要走一个漫长的程序，不可能在短时间内给予答复的。

　　因而，徐显并不会死等南舰方面的消息，而是照常进行各种救援准备，但是这些准备最后能不能用上还是要看南舰方面的意思。

　　其实，事情走到这一步也是徐显没有预料到的。当然了，在一开始徐显就考虑到了降落航母上的可能性，所以在起初星游航空提交总局的方案中就囊括了对于D903SST的尾勾加装计划。

　　不过那个时候，徐显将这个计划实施的可能性定位在仅仅停留在理论上的程度。然而到现在，这个理论上的可能性已经增加到了可以影响徐显判断的地步了。一想到可能需要用客机落到航母上，徐显就感觉有些梦幻。他是接受过舰载机训练的，其实以常规来说，一个舰载机的飞行员的培训周期最快也是要在两年以上。通常来说，对于正常资质的飞行员完成全部的舰载机学习是要耗费差不多五年的。

　　只有像徐显这种之前拥有娴熟的飞机驾驶经验，加之天赋异禀才能在大半年的时间内完成着舰资质认证，可天底下能有几个徐显呢？由此可见，飞机着舰难度有多大。

　　其实，徐显的这个在万不得已的关头降落航母的计划还有一个巨大的漏洞，那就是客机本身的导航设备跟航母的装载设备很大程度上是不适配的。

　　虽然现在的盲降系统其基本原理也是脱胎于舰载机着舰的助航系统，军用转

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