机场内的布置上,地下油库位于西北角,弹药库则位于东北角,日军飞行员住在东面靠中间的位置,再往南就是负责看守机场的日军军营,两个营房中间位置属于伙房餐厅,军营对面是业主医院,军营和医院中间就是飞机跑道和停机坪。
大郭机场的长度在两公里的样子,机场飞机的跑道在一千五百米左右,当然这是重型轰炸机和运输机的跑道,战斗机的跑道一千米足够了。
该机场只有一条跑道,位于机场中央位置,停机坪在机场两侧跑道边缘和北部,停机坪外侧则是一圈围绕机场的道路,供汽车等出入行走,刚才的巡逻就是沿着这条道路走的。
飞机就停止跑道两边河北部,其中两侧以大型飞机为主,北部区域以战斗机、侦察机、教练机等小型飞机为主。可能是当天没有什么大的战斗发生,机场上除了起飞了几架侦察机外,其余飞机都在停机坪上。
刚才的巡逻,跟在队伍里的孙义成数了一下,西面野战医院靠北的停机坪上有大型轰炸机和小型轰炸机各十六架、运输机三架、侦察机八架。北面的停机坪上有各式战斗机、侦察机和教练机共六十一架,加起来就是一百零六架,很恐怖的一个数字。
当初为了教授那些军事训练营的小学员虽然恶补过二战时期各国、特别是小鬼子的武器装备,有些还是认不出。距离虽然不远,这些飞机的型号孙义成只能认一个大概。
停在西面的轰炸机中,其实是日军九七式重型轰炸机和九七式轻型轰炸机,以及Ki-57型运输机。按照日本人的习惯,轰炸机被称为重爆击机和轻爆击机,这两款轰炸机全部是由三菱公司生产制造的。
战斗机相对就比较好认一些,以九七式战斗机和中岛-1式战斗机为主,均为中岛公司制造生产。侦察机的型号只有一种,就是三菱97式侦察机。教练机则有两种型号,分别是Ki-27/97式教练机和国际-4式教练机,均是日军早期最常见的教练机。
发现机场里有教练机以后,孙义成是欣喜若狂。之前就从小道消息听说延安为了培养自己的飞行员,在飞行教授中,已经有战士牺牲了。如果有了专门的教练机,情况则会大大改观,必须弄回去。两种教练机一种双翼一种单翼,对培养初级飞行员非常有帮助。
回到日军军营时时间已经是下午五点多了,不知道军营里具体情况的孙义成只能跟着这伙日军回营房。为了防止外面站岗的那个叫真宫本的日军回来自己露出马脚,孙义成在一个叫松下英士的士兵上厕所时,悄悄跟在后面,等进了厕所无其他人后将其打晕装进空间,自己又改变外貌成他的样子返回军营营房。
傍晚六点多,日军军营开始吃晚饭,胡乱凑合
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