本来，那些厂家都还要派出技术人员，来现场进行指导。

　　可由于报价实在太高，阎解成在后世也听过各种恶心的事情。

　　所以便拒绝了这个条件。

　　说到底，都是一些工程车辆，大家摸索摸索也会熟练起来的。

　　所以，阎解成组织了200多人的知识工人跟技术人员，对这些工程机械，进行摸索学习。

　　当然了，不是完全的盲人摸象。

　　阎解成请华清大学帮忙，对这些机械配套的说明书进行了翻译。

　　大家都是对着翻译的操作书，进行摸索的。

　　施工机械，对于操作来说还是比较简单的。有初中文化水平，足够应付。

　　这可不是阎解成胡说或者瞎想的，对此，他可是有经验的。

　　后世很多开这种工程车的，都来自一个地方，来自神秘的齐鲁大地。

　　那地方有个神秘的学校，挖掘机技术堪称世界一流。

　　而他们招收的学员，多数都是那种初中文化水平的。甚至，还没有初中文化水平。

　　有很多人初中没上完，或者断断续续的上完，就去了那里学习这种先进的神秘的挖掘机技术。

　　当然阎解成他们摸索这些技术。都是有组织、有纪律的。通过对每一个操作维修的摸索，累积经验编撰成书。

　　然后对相关人员进行培训。

　　培训完考核合格的人员，指挥部还会给发专门的证书。

　　毕竟，阎解成也是有想法的。他希望，这以后大家说起挖掘机技术。

　　大家都能想到他们京津客运专线项目指挥部，能想到他总指挥阎解成。

　　这些日子，领导得知了指挥部的这些准备工作，惊讶之余也有一些感叹。

　　那些年，他们做工程、搞建设，哪有这些花里胡哨的东西。

　　都是大家背着背篓，提着土框，扛着铁锹。

　　一锤子一锤子的开石，一铁锹一铁锹铲土。

　　所有的一切，，就靠着一双双的血肉大手去克服。

　　在感叹之余，他们也有一些欣慰。

　　他们当年，之所以要这么辛苦。就是为了后来者，不再受那份苦。

　　他们也在指挥部准备工作上，看到了四个现代化建设必要性，看到了现代科学化工程建设的雏形。

　　前些年虽然四化建设里，将交通现代化移出掉了。

　　可部里一直在强调铁路现代化这个概念。

　　然后还具体的解读了。

　　所谓铁路现代化，就是指铁路设计规划要现代化，要符合科学发展规律。

　　铁路建设要现代化，要做到文明施工，安全生产。

　　铁路运营管理要现代化，不能向以前一样，要重视规章建设，依规行事。

　　铁路服务要现代化，要人性化服务好旅客。

　　这次的所有筹备工作，阎解成给他们展示了一下什么是现代工程建设筹备工作的典范。

　　对于别的地方那种三边工程，阎解成也不做其他评价。

　　那种边设计边施工边修改的方式，看似节约时间。实则是巨大的浪费。

　　阎解成他们这次工程筹备时间虽然长。可一待到明年开春，工程正式开工，建设速度一定会震惊掉所有人下巴。

　　阎解成会告诉大家，什么叫做阎解成速度，什么叫做京津专线速度。

　　毕竟，工程机械的力量不是人可以替代的。

　　一部挖掘机相当于二百多人的作业力，一台推土机顶得上四百多人的作业力。

　　机械给了工程更多的可能。

　　工程建设的本质就是抹石灰呀抹石灰。

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