知道值班员陈林生发出的道岔接入2道的指令有误，却不和值班员核对并确认指令。
而是臆测指令，将1319次货物列车的通过道岔接入了停有2202次货物列车的2道，导致冲突事故的发生。
经调查，本次事故的重要原，因系1319次货物列车机车乘务员，在接近泉江站进站信号机时没有注意机外停车的信号，没有及时将列车机外停车。
导致1319次货物列车冒进停车信号闯入泉江站站区，导致事故的发生。
以上便是本次事故的全部调查结果，各位同志对这份调查报告，有没有异议？”
这些人里有分局的军管会主任，书记，还有宜春，萍乡机务段的段长等人。
虽然这些人脸色难看，却也对这份调查报告，提不出异议来。
见此，阎解成便说道：“既然大家都没有异议。
那么根据以上调查结果，我们事故调查组，认定事故责任属于豫章铁路局豫章铁路分局宜春车务段主要责任，南昌铁路分局萍乡机务段重要责任，考核你们分局今年的安全成绩。”
阎解成说完，便示意组里负责公检法的同志发言。
这位组员是运输中级法院的院长，接过话筒后，严肃的说道：
“作为事故的直接责任人，泉江站值班员陈林生、扳道员林道珍和李寿全开除路籍，就近移交运输法院追究刑事责任。
泉江站站长戴玉华因在事故发生后，冒死抢救机车乘务员而被烧伤，功过相抵，免于处分。
1319次货物列车机班乘务组因在事故中遇难，免于处罚。
至于宜春车务段段长、书记，萍乡机务段段长、书记等相关干部。
豫章铁路分局军管会书记、军管会主任。
豫章铁路局军管会书记、军管会主任等我们上报部里后，由部里做出处理。”
宣布完，调查结果跟处理意见后。阎解成再三确认大家都没异议后，便让这些领导跟当事人在调查报告上签了字。
这才算结束。
事故调查结束后，宜春跟萍乡机务段的领导。
见了阎解成赶紧说道：“局长，您一定要救救我们啊。”
阎解成见这这家伙，没好气的说道：“你们怎么搞的，以前一直跟你们强调安全第一，安全第一。你们这是当成了耳边风啊。”
宜春机务段的负责人，苦笑着说：“局长，您不知道，自从您离开后乱的一塌糊涂，大家都在搞活动，学习思想。我们行车的规章制度被破坏的一干二净。”
阎解成对这几个没好气的说道：“你们就眼睁睁的看着，都在明哲保身是吧，都在随波逐流是吧。
要我说，你们也是活该。可怜六条命民，跟那这些机车车辆了。”
阎解成看了他们一眼，说道：“我也懒得说你们了，好好想想这样对得起国家对你们的信任吗？”
至于豫
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