：“罗老，您的要求我会跟政务院汇报的。”
他们这些人明白，其他的都没有问题，可这不开追悼会怕是有人会不同意。
毕竟，有些人追求的就是死后哀荣，你高风亮节不要搞。
让人家怎么办？
罗工听了老常的话，心里也明白他的为难处。
也没有强求。
自己毕竟是将死之人，说多了凭白惹人嫌。
便闭上眼睛装睡了，老常他们一看，也知道罗工这是赶他们走人呢。
便说道：“罗工，您先休息，我们就先出去了。”
这些领导出来后，老常毕竟是政务院副手，一天忙的连轴转。所以跟阎解成也没有说话便离开了。
木易副主任等人确实留了下来。
下午四点的时候，罗工最终还是未能逃过自然的轮回。
这位自清政府就开始修铁路的老人，最后离开了这人世。
部里军管会迅速的成立了治丧委员会。
木易副主任任治丧委员会主任，其他领导作为委员。
本来还要阎解成也作为治丧委员会委员的。
可被阎解放拒绝了。
罗老这辈子也没个亲人，这人都走了，治丧的时候没有亲属，也太过凄惨了。
所以阎解成才想着以徒弟的身份，作为亲属参与治丧。
三天后，在部里礼堂举报罗工的吊丧活动。
社会各界来了不少人。
老常也代表组织出席了仪式，同时也代表组织对罗工的一生做了总结。
罗工一生的经历，简直就是一部国家铁路史了。
当然了，组织给的吊唁词都是褒赞之言。
这就相当于古的谥号了。
毕竟国人热衷一个青史留名，在意的就是身后名了。
吊唁当天，阎解成想起了詹总师说的那句话。
生命有长短，命运有沉升。
初建路网的梦想破灭令我抱恨终天。
所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。
罗工，这一生也是跟詹总师一样，为了铁路奉献了一生。
罗工下葬后，阎解成好些天没有从悲伤中走出来。
还好家里有可欣跟两个孩子的陪伴，这才让他心情好了不少。
十月，阎解成他们局通过明察暗访，终于完成了这两年各个机务段的事故汇总。
阎解成看了结果，可谓是触目惊心啊。
下面的这些局居然学会了瞒报事故。
竟然有三分之一事故被瞒报了。
胆子是一天比一天大了。
这些事故除了机车故障，最多的就是盲目作业。
管中窥豹，略见一斑啊。
可见整个系统内如今是人浮于事，大家都是很浮躁的。
所以，阎解成准备由他们局发起一次整顿。
这次整顿的范围，当然是他们局跟下面的机务段以及相关岗位。
整顿的内容主要有三个：
首先是作风整顿，其次是技术提升，最后是健全规章。
目的，当然很明确，就是为了提升安全生产。
下面的各个路局当然叫苦
请收藏：https://m.dyxs123.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）