2)第56章 航空母舰_超自然事件调查笔记
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  怎么可能在这个时候去参加出海游?”

  隐藏在正常外表之下的细微的不正常,便这样被找了出来。

  指挥部这里立刻便下达了命令,按图索骥,当地的治安力量仅在几个小时之后便将当事人找了出来。

  当事人的供述,则将这个谎言完全戳破。

  “出海游?啥子出海游哦,不是去修海底隧道吗?结果把我们一群人都关在闷罐罐船里,也不让看外边,在海上颠簸了好几天,还说是保密项目,下船的时候还给我们蒙上了眼罩,直接拉到了工地上,也不知道到了哪儿,直接在地下干了两个月就撤了。”

  其余能找到的当事人的供述差不多也是如此。

  “很明显,这是X组织以出海游的名义入账,以修海底隧道的名义招募工人,然后秘密将他们运到了那个什么圣堂,进行了一部分工程建设。如此,这一切无论从哪里看起来都是正常的,但将不同的方面拼凑到一起,便可以看出破绽。”

  有了这个案例,在更为详细的调查之下,更多不正常的事情浮现了出来。

  另一班次出海的另一名当事人则供述道:“说是招工人去山里修地下工事,但要坐船去。哦,坐了大概十几天船吧,就到了地方。窗户?哪儿有窗户,就让呆在船舱里,哪儿都不许去。下船的时候还给我们蒙了眼罩,也不知道具体是哪儿,反正干活儿就是了。”

  有据可查的,审计和刑侦专家们总计找出了近百班次这种不正常的出海。而对当事人的询问,则表明了一个共同点。

  无论当时公司方面所宣称的任务或者目的地究竟是哪儿,反正都需要出海坐船前往。并且在过程之中,全程不允许看外界,下船之时,统统以保密名义蒙上了眼罩。所有当事人全都在无法确定位置的前提之下,在工地之中干了一个月到数个月不等。

  并且,这所有班次里,执行出海远航任务的工作人员,诸如船长、机械师、水手之类,全都会被替换,从未让普通员工参与过。而那些人究竟是谁,此刻也无法查证了。

  “我们有理由认为,那些工作人员,应该是与X组织关系较为密切的‘内部人士’。只有他们才能做到如此等级的保密。”

  “从这些班次的航线上,或许能找到一些有关圣堂位置的线索。”

  一艘船最远能航行多远,是有限制的。这取决于这艘船的载重量,油箱大小,发动机型号等等因素。而这些东西,都是有据可查的。

  以船只的出发地为圆心,以船只的最远航程为半径,在地图之上画一个圆出来,这个圆,便必定囊括了这艘船的目的地。

  ——据对于那些当事人的调查,这些航船应该并未在中途进行补给,所以便无需考虑航程太长的问题。

  只是,这样一个圆,面积动辄高达数亿平方公里,

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