意直接反问说：

　　“同时降低一些炮口速度，七百六十米每秒和七百八十米每秒之间就好。

　　所以舰炮仍然要有备用炮管。

　　“有工匠质疑我的决策有问题，当初就不该用折中的一百二十吨作为目标吨位。

　　而且，大和炮的重量是一百六十五吨，朱靖垣现在这门炮的重量只有一百二十吨。

　　这边的情况让朱靖垣同样有些惊喜和感慨。

　　于是朱靖垣看了看周围，坚定的给李锐站台，颇为大声的继续说：

　　与此同时，从现在开始的新战舰，也将完成朱靖垣的另一份新设想。

　　朱靖垣听了下意识的点头：

　　“这不是挺好的吗？怎么不当做主要的验证目标去测试？

　　“而且还我看李工还吞吞吐吐的，是不是还有什么问题？

　　“咱们都合作那么长时间了，你们跟我还忌讳什么？”

　　各项设计的可靠性指标，仍然超过技术升级之前的五千吨战列舰动力组的标准。

　　就是战舰本身，不只是应该有装甲的地方，使用装甲钢来做安装覆盖。

　　不过也要在工厂里面进行。

　　用上了朱靖垣上辈子所有战列舰都没用上的电渣重熔钢，这门炮的性能也远远超出了历史上同级别的的火炮。

　　李锐是工匠出身的官员，本来性格就比较直接，当初第一次见到朱靖垣的时候，面对稍微有点敏感的问题，仍然直接自报家门了。

　　周围没有人一个人吭气，都知道朱靖垣这是给李锐站台了。

　　正常的战列舰舰炮寿命通常在两百到三百发，维内托只有不到一百五十发。

　　“还能够能够明显的加快战舰建设的速度。

　　一根炮管一百二十吨，炮管使用了内外三层嵌套的结构，也就三炉钢造一门炮。

　　“也就是说，通过焊接拼合的钢材，和完整的一体生产出来的钢材，强度是基本相当的。

　　同时，这实际上了统一了结构钢和装甲钢，将两种工程材料合并成了一种。

　　“接下来，就略微降低炮弹重量，继续进行射击精度和膛线磨损测试。

　　现在看来，技术验证的效果也是很不错的。

　　战争虽然能推动技术的发展，但实际上往往是推动成熟技术的升级，同时还会限制新技术的验证和应用。

　　但是能做出实际决定的人不多。

　　“这次我给个准确数字，穿甲弹重量一千四六十公斤。

　　电渣焊能够实现大厚度的装甲钢焊接。

　　战列舰上最重要的部分就是舰炮。

　　美国人的驱逐舰不设计装甲，但是全身结构都是装甲钢建造的。

　　“殿下，如果这样降低炮口初速同时降低炮弹本身的重量，那按照现有的内管膛线寿命执行标准，肯定是能达到两百五十发以上的寿命了。

　　电渣重熔钢和电渣焊接技术可以算是双胞胎。

　　要是重新修改指标，重新试生产，折腾个一年半载也不成问题。

　　战舰本身的结构强

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