上面，作为一个吃货其实是相当的清楚的。

　　不过，叶明手里面既然是有的话，那自然是能够在国内尝到了。

　　别人弄不到真正的神户牛肉，但是叶明自己家农场就有啊，因此，如果是说想在国内吃到真正的正宗的神户牛肉的话，那应该只有叶明这边是比较的靠谱一点的。

　　而赵微其实也是有去做导演的意思，后来还在电影學院學了研究生，因此，可以看的出来，赵微对导演是真正的比较用心的那种，不是说随便的忽悠人的。

　　因此，这时候她说要叶明引荐一下科波拉的，当然是有合适的机会才成。这也不是无的放矢的。

　　如果能够让科波拉这种级别的导演点播两句的话，那是非常的不错的一个结果的。

　　要知道，每个著名的导演都是有自己的独门绝技的，比如说张国师对色彩的运用，不说是独步天下，但是世界排名也是非常的靠前的那种。

　　卢卡斯的那种一招鲜吃遍天，一部星战大约是可以玩一辈子的。科波拉的那种叙事能力。

　　蒙太奇手法的运用，也是让人叹为观止的。

　　而斯皮尔伯格，艺术和市场的结合，就是斯皮尔伯格最强悍的地方，商业电影之王充分的说明了这家伙对市场的把握。

　　当然，最烧钱的不是斯皮尔伯格，而是詹姆斯卡梅隆，这个两度世界级别的电影票房纪录的创造者。

　　据说，当年卡梅隆拍摄泰坦尼克号的时候，最后超支的太多了，差点没有把制片人逼得吐血。

　　最后卡车司机还算是仗义，觉得超支的太厉害，自己干脆不要导演费了。

　　因为在美国电影的保险制度而言，电影超支的话，是一件非常的危险的事情。

　　当然卡车司机并不是说一分钱不拿了，最后他拿到了一点二亿美金的票房分成等等。

　　要知道，泰坦尼克第一周的票房只有两千六百万，这几乎所有的知道这个票房的人都懵逼了。

　　按照这个卡司级别的电影，如果第一周的票房没有过一个亿的话，那就算是亏本了。

　　两千六百万的话，那就是属于血亏的那种级别了。这下差点没有跳楼的就是卡车司机了。

　　不过好在最后泰坦尼克号上演了奇迹一般的逆袭，第二周六千万，第三周七千万，第四周一个亿。

　　后来大家都知道，这一部电影的票房十多年无与伦比的记录十八个亿。

　　如果在华夏，一般票房多少，差不多就是电影收入多少了。

　　但是在美国，基本面上电影票房的收入占据大约是四分之一左右。

　　基本上来讲，最后泰坦尼克号的总收入大约是七八十个亿。直到后来阿凡达的出现才打破了这个记录。

　　而卡车司机这个导演的本事就是烧钱，当然也是因为他有本事，有人愿意给他烧钱。

　　反正不管是怎么样的说，每个导演都是有独步江湖的独门

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