，并没有出现冻死饿死士兵的事情。

　　1941年对于中国来说，还有一件大喜事，只不过这件喜事普通老百姓并不知道罢了。

　　早在1938年的《大海军计划》中，武爱华就提出要在1941年底之前组建完成中国太平洋舰队、中国印度洋舰队两支远洋作战舰队。这两支舰队，分别要求有1艘重型航母，2艘中型航母，4艘轻型航母，其中所谓的重型航母其实是“超级航母”，要求满载排水量达到80000吨以上，而中型航母也要求达到3-5万吨。

　　可是，中国的工业基础毕竟太弱，到了1940年底时，中国几大造船厂也只能制造出4万吨级的货轮，以及15000吨级的航母及重巡洋舰，至于3万吨级的战列舰，也还力有不逮。

　　根据海军技术研究院的说法，要制造80000吨级的航空母舰，至少要到1943年末或1944年才有可能，而真的等到制造出来的那一天，世界大战也就差不多结束了。

　　为了完成这一划时代的计划，武爱华不得不将目光转向功勋系统。显然，功勋系统就有两种航母适合武爱华的要求。

　　一种是日本于1944年下水的“信侬号航母”。

　　说起“信侬号航母”，真是一段曲折的历史。它原是作为日本最大战列舰“大和级”的第三艘战列舰制造的，1940年5月4日就已经开工，1940年12月又暂停；1942年复开工，建到50%左右又暂停，改为航母继续建造。

　　信浓号的标准排水量为59900吨，满排73040吨，水线长839英尺，飞行甲板长872英尺，宽131英尺。以18节航速续航力为10000海里。主炮和副炮被取消或修改，设计载机只40-50架，1944年11月19日完工。

　　1944年11月29日，信浓号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷。本来四枚鱼雷对大和级战舰不构成太大威胁，同级的武藏号在莱特湾海战被击中二十余条鱼雷后才沉没。舰长阿部俊雄连航速也没有减继续行驶。但信浓号上的损管人员远没有武藏号上的人有经验，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水，有些船舱连密封门也没有安装，11月29日上午十时十八分，信浓号急剧倾斜，半小时后沉没。这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮，也没有起飞过一架飞机，就这样沉没了，由此“信侬号”获得了世界上“最短命航母”的称谓。

　　奇特的是，功勋系统竟然有“大和级”航母出售，以满排算吨位，计75000吨，因为是1945年级的技术，每吨只需要12点功勋值，全舰只需要90万点功勋值，当然这个价格是“裸舰”价格。

　　不过，武爱华

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